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Mitre Corp集團為美國陸軍開展的一項研究表明，盡管人工智能取得了進步，在未來十年內美國陸軍偵察直升機仍將需要訓練有素的飛行員進行操控。據集團認為，2030年采用的“完全自主”技術將無法“忠實地”完成四分之三以上的與陸軍正在開發的“未來攻擊偵察機”（FARA）相關的任務。即使到2040年，可能性也不會得到顯著提高，至少有10個“高風險”和18個“中等風險”的挑戰阻礙了無飛行員的應用。這表明在復雜的、高風險的軍事行動中，無論是先進旋翼飛行器還是遠程操控都將繼續依賴人工。

美國陸軍“未來垂直起降”（FVL）項目跨職能團隊主任沃爾特·魯根少將表示，研究結果將有助于確定開發資金的使用方式。根據評估，阻礙FARA無人駕駛的因素包括不成熟的感知、決策和意圖判斷能力。魯根指出，偵察是最為困難的事情，至少在項目發展中期才可能進行自主代理。像FARA這樣執行復雜的任務機型，需要技巧，專業知識和即時判斷，“在許多方面，人員仍然是我們最好的傳感器”。

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