這是2022年中國航展唯一一架，專程從海外飛來的，民用客機。

【資料圖】

2022年11月4日，全球僅此一架的巴航工業(yè)“工程獅”涂裝E195-E2飛機遠渡重洋而來，在細雨中降落在珠海金灣機場，參加2022年第十四屆中國航展。

接下來的一周內，靜展區(qū)的它吸引了眾多攝影愛好者的鏡頭。在全球所有150座級以下商用飛機中，E2系列飛機擁有很強的競爭力。

攝影：李童

作為目前市場上燃油效率最高的單通道飛機之一，E2系列飛機能夠很好地填補支線客機和大型窄體客機之間的運力空缺，同時噪聲、碳排放等環(huán)保指標也相當亮眼。

這架“工程獅”涂裝的，E195-E2飛機因其更高效、更環(huán)保而著稱。

攝影：哈佛

由于E2系列從內到外的全新設計，與上一代機型相比，其單座油耗降幅可達25.4%。

在噪聲方面，E2飛機在很多細節(jié)上考慮周到。全新設計的起落架艙門大大降低了傳導到客艙內的噪聲；還針對縫翼和襟翼等操縱面以及機身，采用了全新的密封設計，讓飛機在運行時噪聲更小。

作為“利潤獵手”，其內部布局卓有特點。靈活的模塊化客艙，給了航企更多選擇，也營造出寬敞的空間感。

E195-E2是E2系列飛機中最大的型號，最多可以容納146名乘客。

這架“工程獅”的客艙明亮寬敞，公務艙采用了交錯式布局，令乘客能夠擁有寬體機公務艙的舒適體驗，每個人都可以通過舷窗看到外面的風景；經濟艙是2+2布局，經過記者親測，座椅寬大舒適，而且經濟艙的每個旅客都有兩個USB接口和電源口。

對于航司來說，模塊化的客艙布局則可以為他們節(jié)省幾個月的改裝時間，在短時間內實現運營效率的最大化。

相比上一代E系列飛機，機翼展弦比更大，動力更強、更省油。

E2系列飛機采用第四代更先進的電傳飛控技術，讓飛機更安全；機翼展弦比更大，提升了燃油效率、降低了噪聲；發(fā)動機則采用普惠GTF發(fā)動機，兼具靜音與高效。2022年6月，這架E195-E2飛機完成了100%可持續(xù)航空燃料（SAF）的飛行測試。

艙門等部位，使用了葡語和英語兩種語言。展現著其作為巴西“特產”的獨特風情。

在第十四屆中國航展期間，巴航工業(yè)宣布E190-E2飛機獲得了中國民航局頒發(fā)的型號認可證；E195-E2的取證工作也在進行中，預計將在未來不久后取證。

對于中國很多依然沒有乘坐過飛機的人們來說，運營成本更低、能夠連接更多二三線城市的E2系列飛機，或許是開啟航空之旅的好選擇。

與我們一起登機，來感受“工程獅”的，科技氣場吧。

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