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中國航空報訊：還沒走進航空工業洪都飛機部裝二廠的大門，一陣刺耳的鉚槍聲就傳入耳中。“你這鉚槍的膠布都翹起來了，要注意保護好零件。”一個身材瘦小的女子指著型架上的部件高聲說道。

她是檢驗中心機翼油箱部裝檢驗班長熊紅，獲得航空工業“質量協會湘鄂贛地區分會檢驗學術交流”二等獎、江西省“振興杯”航空工業技能競賽鉚接檢驗第一名、江西省技術能手、江西省巾幗建功標兵、洪都公司“勞動模范”“質量信得過標兵”“巾幗標兵”。

打開她的資料柜，能看到各種顏色標識的飛機部件圖。自從洪都公司推行信息化以來，生產現場就沒有了藍圖，檢驗工需要在電腦和現場之間來回跑。她就利用空閑時間研究數模及故障檢查表，結合工藝過程，在事先打印的部件圖上做起各種標識。針對不同的特征用不同的顏色標識，經過不斷的補充修改，她的“寶典”越來越厚。現在這本“寶典”不僅在部裝檢驗組使用，甚至一些工人還爭相借閱，更是給檢驗技術人員在編制檢驗計劃中打開了思路。

在對某型機翼整體油箱進行檢查時，熊紅發現油箱內部有噴涂綠色漆，而此系列綠色漆適用于外表面，如應用在油箱內部會導致漆皮脫落，堵塞油箱管路，影響飛行安全。她發現問題后立即對其它油箱進行復查，有效地防止了批次性問題的發生，避免了質量隱患。

在檢查某型機翼整體油箱內導管時，她發現有一根通氣導管表面顏色泛白且沒有光澤，用庫房其他同類型導管進行對比后發現問題，立即開出三聯單，并請故障單位派人確認。最后確認該零件未進行氧化，零件報廢，有效預防了不合格零件的裝機。

由眼入心，深入思考，做好每一項工作的背后是對檢驗業務知識的熟練掌握。1998年熊紅大學畢業后來到洪都公司，從飛機鉚工干起，一干就是10年。2008年，她以嫻熟的業務能力、質量意識和服務意識，被洪都公司選聘為飛機部裝檢驗工。

面對新的挑戰，她從頭開始學習檢驗業務知識，不斷提高處理問題的能力，于2015年考上高級技師，更是在2020年因為表現優異而被評為洪都公司勞動模范、技能專家。

關鍵詞： 航空工業