(資料圖)

全年交付產品無報廢拒收，用戶總檢故障未超標，關鍵工序合格率100%，優良品率達100%，完成總工時數名列前茅。這就是航空工業陜飛公司部件廠中外翼數字化裝配精益單元發房一班。39名職工，其中高級技師1人，技師4人，高級工18人，中級工11人，初級工5人。日常，他們主要承擔運8、運9系列飛機發房前緣、上下蓋、左右側蓋、槳帽等組合件裝配任務，還要兼顧改裝、大修等生產任務。

不斷學習是“定心丸”

近年來，面對產品研制技術難度大、協調問題多、研制周期短等形勢，班長李仕銀、副班長蘇卓深刻認識到素質是立身之基，技能是立業之本。

要高質量高效完成裝配任務，只有通過不斷學習與探索，復盤實踐過程，才能總結積累經驗，提高生產技能，高質高效完成生產任務。為此，他倆組織班組成員利用休息時間深入學習了機械制圖知識、飛機鉚裝鉗工操作理論和規范、飛機制造生產流程和數字化裝配制造技術等。他們邊學習、邊實踐，不斷總結，班組成員的業務理論水平和操作技能水平快速提高，部分成員很快成長為專業技能骨干。

質量管控有辦法

發房一班全員始終牢記“質量是航空人的生命”，在生產過程中，注重發揮團隊作用把控質量，在組合件裝配過程中，通過自檢、互檢、交檢等多道工序來保證產品質量，定期組織班組成員分析總檢故障，拉條掛賬逐項整改。對工序施工環節的掌控，做到了提前發現問題，針對性地提出了預防措施，有效地避免了質量事故的發生。

班組每一名成員在每一道工序中嚴格按照“三檢”制度，確保產品質量，相互做好工序移交，及時排除故障，不為下一道工序添“堵”。總檢前由操作者、班組網格員自檢、預檢，排除故障后提交總檢。每架機交付后，通過質量分析會，剖析故障原因，制定后續解決的辦法和措施。

防差錯有辦法

針對組合件生產裝配中的難點和關鍵點，該班組提出了多項改善建議，取得了良好效果。如在操作中因尾艙內長桁定位容易看錯，導致長桁或框上安裝角片位置錯誤，蘇卓、李洋選用可粘貼的數字標識，在每架機的每根長桁上都按照具體長桁號粘貼牢靠之后再開始系統角片的安裝，用戶總檢前再將粘貼的數字標識徹底清除干凈。這樣，為操作人員開工前畫線定位節省了時間，提高了準確率，有效防止了裝錯角片現象的發生，有效預防了質量安全事故的發生。

關鍵詞：