作為首款搭載NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛功能的燃油車型，全新第三代榮威RX5 NGP智駕版將于近期上市。8月2日，中國榮威舉辦媒體溝通會(huì)，向參與媒體深入解析了這套“更懂中國路況的智能輔助駕駛系統(tǒng)”。

全新第三代榮威RX5創(chuàng)新“視覺司南智駕”，采用多維感知融合方案，具備360°全覆蓋的高精度感知定位能力，擁有更長的探測(cè)距離、更廣的探測(cè)范圍，能識(shí)別更多的物體，全方位覆蓋車輛周圍環(huán)境。這一系統(tǒng)配備800萬像素前置超高清攝像頭、厘米級(jí)高精定位模塊、超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等28個(gè)傳感器，在3顆地平線自研征程®3高性能AI芯片驅(qū)動(dòng)下，提供NGP(Navigation Guided Pilot)功能，實(shí)現(xiàn)智能高效的軟硬件規(guī)劃決策與執(zhí)行控制能力，并通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)帶來深度學(xué)習(xí)能力，具備成長空間，能夠不斷迭代更新。這一功能貼近中國的道路環(huán)境與中國用戶的駕駛習(xí)慣，智能變道策略流暢，智能車速控制線性細(xì)膩，進(jìn)出匝道表現(xiàn)穩(wěn)定，更懂中國路況。

更復(fù)雜的算法實(shí)現(xiàn)，需要更高效的智駕芯片。全新第三代榮威RX5 NGP 智駕版采用的3顆地平線征程®3高性能國產(chǎn)AI芯片，基于軟硬結(jié)合、垂直打穿的伯努利2.0 BPU®架構(gòu)打造，支持環(huán)境感知、地圖定位、融合規(guī)劃等多種智能駕駛算法模塊，能實(shí)現(xiàn)360°周視視覺感知全覆蓋的無死角體驗(yàn)。而其配裝的創(chuàng)新支持360°周視感知的被動(dòng)散熱域控制器，打造域控整機(jī)的極致能耗比，大大提升散熱性能。軟硬結(jié)合帶來了超高的算力應(yīng)用效率，智駕芯片構(gòu)建出基于國產(chǎn)AI芯片的行泊一體平臺(tái)，架構(gòu)可擴(kuò)展，滿足不同的產(chǎn)品開發(fā)需求。

全新第三代榮威RX5 NGP智駕版能夠基于用戶設(shè)定的導(dǎo)航路線，實(shí)現(xiàn)從A點(diǎn)到B點(diǎn)的智能導(dǎo)航輔助駕駛，覆蓋高速、高架和城市快速路，支持自動(dòng)切換車道、自主上下匝道，為用戶帶來如“老司機(jī)”般的體驗(yàn)。

該車智能變道策略極為流暢。匯入高速主路后，NGP會(huì)幫用戶優(yōu)先選擇快速車道行駛;當(dāng)途中遇到前車慢行時(shí)，系統(tǒng)能在確保安全的前提下，主動(dòng)變道超車，提高通行效率;在路面良好車道線清晰時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自主糾正行車軌跡，輔助車輛在車道內(nèi)居中行駛;在駕駛員準(zhǔn)備并道轉(zhuǎn)彎時(shí)，隨著轉(zhuǎn)向燈開啟，變道空間充足時(shí)，系統(tǒng)將會(huì)在確保安全的情況下，自主控制車輛轉(zhuǎn)向完成變道。

智能車速控制線性細(xì)膩。在高速行駛或遇到惡劣天氣時(shí)，NGP會(huì)主動(dòng)拉開跟車距離并控制車速，與前后車輛保持安全距離;當(dāng)前方有車輛行駛時(shí)，可根據(jù)駕駛員設(shè)置的跟車擋位(近、中、遠(yuǎn))，自動(dòng)調(diào)整跟車距離;在行駛過程中前方無車情況下，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)情況控制油門進(jìn)行巡航速度行駛;在即將與相鄰車道大車(貨車、卡車)并排行駛時(shí)，系統(tǒng)還會(huì)根據(jù)道路情況，幫駕駛員將車輛往另一側(cè)偏離，規(guī)避碰撞風(fēng)險(xiǎn);如遇隧道或彎道時(shí)，NGP還會(huì)主動(dòng)“踩”剎車降速，貼近中國的道路環(huán)境與中國用戶的駕駛習(xí)慣。

自主上下匝道，表現(xiàn)穩(wěn)定。在高速、高架上行駛到不熟悉的路段，總會(huì)擔(dān)心錯(cuò)過匝道口。NGP能基于高精地圖提供的道路信息，自動(dòng)調(diào)節(jié)巡航車速，提前平穩(wěn)地進(jìn)出匝道。在夜間途徑匝道，還會(huì)自動(dòng)切換遠(yuǎn)近光燈，讓駕駛員把路況看得更清楚。接近收費(fèi)站時(shí)，能及時(shí)提醒用戶接管車輛。在行駛過程中，傳感器感知到的重要信息，都會(huì)實(shí)時(shí)在27英寸4K全景智能交互滑移屏上顯示，包括換道超車、進(jìn)入匝道、駛離NGP可用范圍、偏離預(yù)期導(dǎo)航路徑等，系統(tǒng)都會(huì)貼心地通過視覺及語音播報(bào)的方式進(jìn)行提醒，并配有多種播報(bào)方式和頻率可選，讓用戶安心使用NGP。

全新第三代榮威RX5能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)周圍行車環(huán)境與駕駛員狀態(tài)，對(duì)可能發(fā)生危險(xiǎn)的場(chǎng)景提前預(yù)警，在必要時(shí)提供主動(dòng)幫助，提升駕乘安全性。前向安全輔助AEB可監(jiān)測(cè)前方車輛、摩托車、自行車或行人，在行駛過程中，當(dāng)車輛即將與前方目標(biāo)物發(fā)生碰撞時(shí)，系統(tǒng)會(huì)緊急制動(dòng)，避免或減輕碰撞，提升安全性。

后向駕駛輔助RDA可實(shí)現(xiàn)盲區(qū)預(yù)警、變道預(yù)警、后方橫向來車輔助、側(cè)向開門預(yù)警、后向碰撞預(yù)警。在行駛或停車過程中，當(dāng)有車輛從側(cè)后方快速接近時(shí)，系統(tǒng)將報(bào)警提示，提醒駕駛員謹(jǐn)慎變道、開門;在行駛過程中，若有車輛一直近距離跟車，或從正后方快速靠近時(shí)，系統(tǒng)會(huì)提醒駕駛員，注意追尾風(fēng)險(xiǎn);在倒車過程中，發(fā)現(xiàn)后方有穿行的目標(biāo)物即將與車相撞時(shí)，系統(tǒng)會(huì)提醒駕駛員注意并緊急制動(dòng)。

車道偏離輔助LDA可適時(shí)進(jìn)行車道偏離預(yù)警與糾偏，當(dāng)車輛即將壓線偏出車道時(shí)，會(huì)主動(dòng)糾正方向盤，將車輛拉回本車道內(nèi)行駛(需要雙側(cè)有清晰的車道線)。

駕駛員監(jiān)控?cái)z像頭DMS能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員的狀態(tài)，識(shí)別并判斷出駕駛員疲勞駕駛時(shí)，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)提醒，保障行車安全。同時(shí)，兼顧對(duì)用戶隱私的保護(hù)。

當(dāng)駕駛員的雙手脫離方向盤時(shí)間太長，系統(tǒng)會(huì)激活方向盤電容傳感器HOD予以提醒，確保駕駛者始終處于安全行駛的狀態(tài)，為智能輔助駕駛更添一份安全保障。

據(jù)了解，針對(duì)NGP功能，全新第三代榮威RX5已完成200萬公里路試，覆蓋國內(nèi)高速公路網(wǎng)絡(luò)，為功能落地保駕護(hù)航。

關(guān)鍵詞： 榮威RX5智駕 智能輔助駕駛 智駕芯片 行車安全