近日，山西省最大的智能立體停車樓在太原市建成運營。該項目廣泛采用大數據、智能導引、車位預約、反向尋車、無感支付等“互聯網+”智能化新技術，大幅提高尋找車位效率和出場通行速度，對于解決停車難、優化城市管理、完善城市功能具有重要作用。

近年來，我國居民汽車保有量快速增加，而能夠提供的停車位相對不足，停車難問題凸顯。特別是停車位與停車需求的信息不匹配，更加劇了停車難。比如，一些城市的部分區域人員、車輛密集，但停車位有限;而其他區域停車位過剩，得不到充分利用，導致資源浪費。部分駕車人難以獲取停車位信息，尋找停車位時間成本過高。

發展智慧停車，正是直擊這些“痛點”。所謂智慧停車，就是用新技術讓停車變得更智能，自動、科學引導車輛停放，實現停車資源合理配置，緩解停車壓力，提升城市停車管理能力。

不僅是太原，不少城市都在陸續推進“互聯網+智慧停車”等新模式。但在實踐中，也有個別地方存在停車供需信息共享不暢或更新不及時、新建立體停車場利用率不高等問題，影響實際成效。

要讓“智慧停車”叫好又叫座，不僅需要技術賦能及硬件支撐，還需要各地增強信息協同應用能力，形成數據驅動的管理服務新模式，建立起政府、企業、社會及個人相適應的智慧治理框架，以多方合力推動城市停車服務提質增效。否則，企業各自行動、數據相互獨立，不僅造成用戶不便，相關管理也難以升級，停車就難以真正“智慧”。

“智慧停車”是智慧城市建設不可或缺的一部分，涉及城市的綜合治理問題，不僅需要相關企業持續提升技術創新能力，也需要城市不斷提升“互聯網+交通管理”的現代化治理能力。在發展“智慧停車”過程中，各地各部門還需整體布局、協同治理，創新舉措、綜合施策，不斷提高精細化管理和服務水平，進而提升城市交通綜合服務能力。(徐 達)